ความรู้เกี่ยวกับแอร์รถยนต์ - การไหลเวียนของน้ำยาแอร์ในรถระบบแอร์รถยนต์

• สารทำความเย็นที่เป็นของเหลว ที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง จะเก็บไว้ในภาชนะบรรจุที่เรียกว่า รีซิฟเวอร์

• จากนั้น สารทำความเย็นที่เป็นของเหลวจะถูกส่งไปยังอีแว๊ปเปอร์เรเตอร์ ผ่านอุปกรณ์ ที่เรียกว่าแอ๊คแพนชั่นวาล์วซึ่งจะฉีดสารทำความเย็นผ่านรูเล็กๆ ทำให้อุณหภูมิและแรงดันของสารทำความเย็น ที่เป็นของเหลวจะลดลงอย่างมาก และสารทำความเย็นบางส่วนจะกลายเป็นไอ

• จากนั้น สารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำและแรงดันต่ำ จะไหลไปยังภาชนะบรรจุ ที่เรียกว่าอีแว๊ปเปอร์เรเตอร์ ในอีแว๊ปเปอร์เรเตอร์ สารทำความเย็นที่เป็นของเหลวจะระเหย และดูดความร้อนออกจากอากาศรอบๆ ตัวมัน

• ระบบไม่สามารถที่จะทำให้อากาศเย็นขึ้นอีก เมื่อสารทำความเย็นถูกใช้ไปแล้ว ดังนั้นเราจะต้องใส่สารทำความเย็นเข้าไปในรีซีฟเวอร์ใหม่อีก เพราะฉะนั้น ระบบกลไกของสารทำความเย็น จะต้องมีการเปลี่ยนสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซ ให้กลายเป็นของเหลวอีกเพื่อใช้งานต่อไป เมื่อก๊าซถูกอัดตัว ทั้งอุณหภูมิและแรงดันจะเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซถูกอัดตัวจาก 30 psi เป็น 213 psi อุณหภูมิของสารทำความเย็น ที่เป็นก๊าซจะเพิ่มขึ้นจาก 0องศา เป็น 70องศาเซลเซียส จุดเดือดของสารทำความเย็นคือ 62 องศาเซลเซียส ดังนั้นอุณหภูมิของสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซ จะสูงกว่าจุดเดือด ดังนั้น สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซจะสามารถเปลี่ยนแปลงเป็นของเหลว โดยการคายความร้อนไปยังจุดเดือด สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซ จะเปลี่ยนเป็นของเหลว